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吉林号盾构机在长春地铁1号线开工饰面板南宁刮毛机阳光板皮带秤Frc

发布时间:2024-01-08 19:39:34 阅读: 来源:毛球厂家
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“吉林号”盾构机在长春地铁1电工面板号线“开工”

“吉林号”盾构机在长春地铁1号线“开工”

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6月6日8时58分,“吉林号”盾构机在长春地淀粉基塑料来源广、价格低廉、可再生铁1号线始发,从南湖大路站向自由大路站掘进。

当日,从人民大街与南湖大路交会西北角进入施工现场,跟随施工人员下到距地面32米的横向通道内,在70多米长胸针的通道尽头,看到了掘进中的“吉林号”。

中铁十九局长春地铁1号线项目副总工程师张军介绍,“吉林号”采用的是侧向分体始发方式,其主机系统采取了多个自由度的力学模型进行优化设计这在全国尚属首例。“常规盾构施工,盾构机是在始发井口完成组装,如果采用这种方式,就要在人民大街上挖一个长30米、宽23米的洞,但这将严重影响交通。”张军说,因此,他们选择侧向施工,就是避开人民大街,在人民大街与南磁带库湖大路交会西北角挖一个临时竖井,通过临时竖井在地下望角瓦打一条横向通道,直通人民大街下方,再通过横向通道将盾构机送入人民大街地下。

这种施工方式听起来好像不难,但操作起来难度很大。张军说,盾构机是一个庞然大物,总体重量达500吨,主机部分重280吨。要在有限的空间内让如此庞大的物体移动,是一个相当困难的过程。而且,平移后还要进行组装,施工难度可想而知。

“现在是分体始发,等向前掘进60米后,有了更大的作业空间,我们将改用整体始发的方式继续施工。”张军说,预计今年12月31日,南湖大路站至自由大路站区间将双向贯通。

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