中高级车未来消费市场广阔

调查显示，自主品牌并非最受消费者青睐的产品。首先从售价和排量分析，消费者更偏好售价在16万元30元的中高级轿车，生产该类车型的多为合资车企。目前消费者自用车排量以1.6-2.0升（中级轿车）居多，占51.2%；2.0-3.0升（中高级轿车）占28.8%；1.6升（普通级轿车）以下的仅占15.5%；3.0升（高级轿车）以上最少，仅为4.5%。综合来看，中、高级车辆所占比率逾80%。其次，86.3%受调查者已购车型为中外合资企业生产，10.1%的受访者拥有自主品牌汽车，3%的为进口。

汽车消费调查已经成为各大车企、各大机构的必做功课。通常，各大车企在投入新产品前均会做相关调查，以进一步了解消费者偏好，以便更好地占领市场。6月18日，上海交通大学发布了中国汽车消费者评价报告，全面揭示了以长三角为主的汽车消费现状。

“尽管近几年来自主品牌汽车发展较快，但消费者对其满意评价较低，不满意品牌占比也相当高。”中国汽车消费者评价报告指出，进口车平均满意度为87分，合资车得分83.93分，自主品牌的满意度评分仅为77.96分。

“中国汽车消费者评价调查的两大结果令我们惊讶。”上“汽车消费群和我们想象的不一样，自主品牌满意度之低也出乎我们意料。”

受访人群中，外企、私企和民营企业的消费者占汽车消费市场的六成以上，公务员占比最低。公务员占3.9%，国企事业单位员工占11.0%，外资企业员工占23.0%，自由职业者占13.6%，私营业主占20.4%，民营企业员工占22.4%，其他职业者占5.7%。徐剑指出，“在调查前，我们原以为国企事业单位私车消费占比应该较大，因为他们属于中高等收入人群、且收入稳定。但没想到白领阶层是主要消费人群。”另据了解，车主呈现年轻化、家庭化特征，26岁到35岁购车者占据近二分之一，且已婚人士占购车者的80.6%。