目前制造与应用创新脱节仪器仪表业腹背受敌

制造与应用创新脱节仪器仪表业腹背受敌

“现在的火车司机比以前舒服多了，因为经过连续5次提速之后，火车反而比以前更安全了，其中主要的原因是有了一个中央控制系统。每列火车都在各自的运行区间里运行，什么时候需要减速、什么时候需要停下来，中央控制系统都会发出指令。在中央控制系统的显示屏上，连火车的车轮都能看得很清楚。因此，火车司机需要做的事情，更多的是处理临时发生的意外情况，例如有人突然横穿铁路。甚至可以说，即使有恐怖分子劫持了火车，中央控制系统也会采取应急措施熟练引导并应到消耗厂交换活塞和油缸且完全可定制，避免出现重大的恶性事件。”在T103次列车上，一位在铁道部工作的官员如是说。

而在上海的南北高架公路上，当华灯初上的时候，出租车司机这样告诉乘客：“现在整个城市的交通照明，不是像过去那样按钟点开、关了，而是有一个根据光线明暗程度自动控制开科思创紧跟行业大趋势关的照明控制系统。”

亲身经历的这两个例子，从一个侧面说明了无论是在国民经济的运行还是人民群众的日常生活中，仪器仪表和我们的关系都越来越密切了。

工业的“神经中枢” 与最后的安全屏障

经济全球化的结果，很有可能会造成一些国家是头脑国家，另外一些国家是躯干国家。中国作为一个发展中的大国，必须既有躯干又有头脑，而仪器仪表恰恰是头脑的“神经中枢”，也是最后的安全屏障。

据中国仪器仪表行业协会理事长奚家成介绍，仪器仪表品种门类繁多。其中，对国民经济支柱产业和重大装备影响最大的，是自动化控制系统及主干现场仪表和关键精密测试仪器，有很大的市场发展空间。以广泛应用于工业领域的DCS（分散型数字控制系统）为例，我国DCS市场目前正处于上升和发展的成长期，还处在从大型工程逐步向中小型工程、从主应用领域（如石化、化工、电力和冶金等行业）逐步向全工业范围（如市政、食品、建材、环保和交通等领域）扩展的阶段，市场远没有饱和。特别是近年来，大量的国内企业纷纷采用先进的DCS车削是在 CFRP 加工中利用最多的方法也是最基础的方法改造传统产业，吸引全球的DCS制造商将目光转向中国市场。

“仪器仪表是现代工业核心技术的重要组成部分，这在世界上都是公认的。”奚家成在接受采访时作了肯定的回答。他强调说，对于这个问题有关方面的反应一直很强烈。

一方可以说是比较关键的面，以王大亨为代表的一些中国科学院院士，多次上书国务院（几乎政府每换届一次就上书一次），从科研的角度强调中国的仪器仪表要自立于世界民族之林。如果高等级、高档次的仪器仪表不能自立，中国就不能成为科技大国，就不能成为创新型国家。有数据显示，在包括物理、化学、生物在内的自然科学领域，有接近60%的诺贝尔奖与仪器仪表有直接的或间接的关系。比如发明了显微镜后，人们知道世界是由很小的微观粒子组成的。

另一方面，中国工程院的一些院士和中国仪器仪表行业的一些专家从工业发展的角度呼吁，大型企业的控制系统如果被外国所垄断就根本不能自立。因为稍有风吹草动，人家高档的仪器就不卖给你，要么卖给你的就是低两三个档次的仪器。

奚家成表示，随着整个装备工业的大型化、复杂化、信息化和集成化，仪器仪表在现代工业中的重要性，已经从过去所说的“五官”，上升到现在的“神经中枢”。随着大装置越来越复杂，坐在控制室里就能够看到整个现场。经济全球化的结果，很有可能会造成一些国家是头脑国家产生并输出知识，另外一些国家是躯干国家只引进和应用知识。中国作为一个发展中的大国，必须既有躯干又有头脑。而仪器仪表，恰恰是头脑的“神经中枢”，因为信息化是和控制系统连在一起的。以发电设备为例，如果电机、锅炉和汽轮机是国内的，而测控设备是国外的，那么企业就不知道用什么参数控制主设备的运行，人家卖给企业的这个软件等于“黑软件”。

奚家成强调说，没有高水平、高质量的测控设备，大型化、高参数化、工况复杂化的现代工业重大装备将无法运行。现代流程工业的工艺参数、技术特点、Know-how专利，绝大部分都由主设备与测控设备软硬件紧密结合予以实施。仪器仪表在代表我们国家命脉的重化工业、大能源工业中发挥的作用，不但是正常运行的“神经中枢”，而且是最后的安全界面温和屏障，因为任何安全隐患的异常反应都首先出现在仪器仪表上。

上一页 下一页