新客运站新设施新气象首次使用自助检票系统《新闻》

新客运站新设施新气象 首次使用自助检票系统

牡丹江大鹏新闻网讯 9月26日零时起,位于西十一条路的牡丹江客运站将开始试运营。新公路客运站是什么样子,启用以后该如何购票、上车?又将有哪些新规出台?昨日,记者提前来到牡丹江客运站进行探营,并邀请客运站的工作人员对市民关心的问题进行了详细的解读。

据了解,新客运站建筑面积9000平方米,可分为三个区域,分别是大楼一层候车区、大楼二层候车区和室外乘车区。

客运站一层:销售国内班车车票

主要功能:销售国内班车车票;发牡丹江周边中短途班车

客运站的正大门面向东,紧邻西十一条路。从外观看,大楼整体色调为灰色,独具特色的柱状外墙,使整个大楼显得颇为时尚大气。

记者模拟乘车过程,首先来到了客运站一层。推开一楼正大门,经过位于门口两侧安检仪的检查,进入到了一楼大厅。在大厅右手边,是车站的总服务台,已经装修完毕,如果乘客需要查询车次,或者寻求帮助,会有服务人员为市民提供相应的指引。继续向右,是11个售票窗口。每个窗口前都有铁制护栏,分为购票通道和离开通道,以便引导乘客有序排队购票。据介绍,一楼将发售全部国内班车的车票,不会指定某窗口发售定向的车票。正常情况下,38至40秒就能完成一次售票过程。

购买完车票以后,乘客便可以前往位于一楼大厅中央的候车区等候上车。这里已摆放了多排座椅,可同时满足3000人在此候车。在候车区内,共设置12个检票窗口。每个检票窗口上方,都有电子屏,随时提示发往各方向客车的发车时间等信息。每个检票口处都有一扇门,直接通往室外的乘车区。

准备上车前,乘客可以查看所持车票上印有对应的检票口顺序号,到固定的检票口检票上车。和以往人工检票不同,新客运站首次采取自助检票的方式,乘客只要将车票的条形码对准扫描位置,就能进入室外乘车区了。

工作人员提醒说,通过一层检票的线路,大多是牡丹江周边地区的线路,以莲花、三道、镜泊乡等中短途线路为主,同时也包括发往穆棱、八面通、绥阳、柴河、宁安、海林、东京城等方向的班车。此外,一楼大厅内还设置了行李托运、寄存柜台及重点旅客候车室、商服卖场等。

客运站二层:售国际班车车票

主要功能:售国际班车票;发中长途车班车;办理退票业务

乘客如果想要前往俄罗斯、哈尔滨、吉林等方向,则需要到二楼进行候车。在一楼大厅进口处,分别设有通往二楼的上行、下行电梯,中间还有步梯。和一楼的布局类似,二楼也有5个售票窗口,但主要销售俄罗斯方向的国际班车客票,负责全站的退票业务。在旅客出行高峰期,也会酌情开放销售其他方向车票。

二楼的候车区域也在大厅的中央,并设有自动检票口8个。除国际班车外,主要发送前往哈尔滨、吉林方向和发往佳木斯、伊春、鹤岗、虎林、沈阳等地的中长途班车,同时也发送绥芬河、林口、东宁、鸡西城际班车。和一楼乘车方式略有不同,检票成功以后,市民需要先走一段天桥,进入到位于室外的乘车区域后,才能就近登车。

乘车新改变:运营安全系数增加

主要变化:运营安全系数增加,发车时间、购票减免政策等进一步规范

客运站工作人员告诉记者,全市所有客运车辆集中到牡丹江客运站统一发车后,对于乘客来说,最大的改变就是对于乘客的安全保障性有了明显的提升。

具体来说,以往站点分散时,采用的是先上车后购票的方式,对于所有车辆很难做到系统的监管。而今后,只有通过安全检查、手续齐全的车辆才能进站,这使运营过程中的安全系数明显提高。

另外,乘客维权也更方便了。以往,因为有些乘客没有及时索要车票,发生争议以后,很难进行责任认定。今后,乘客在客运站内正规进站乘车,一旦发生纠纷情况,车站将依据票面的信息,负责和运管等执法部门进行联系,及时对乘客投诉等问题做出处理。

同时,客运站有关人士还表示,由于以前条件有限,有的客车发车时间很不规范,今后所有车次均按点发车,坚决杜绝拖延或者提前发车的情况。

此外,客运站工作人员还提醒乘客,由于今后将统一进站乘车,市民的一些乘车习惯也要相应的进行调整。如乘客随身携带的乘车物品,每一张全票(含残废军人票)免费携带10千克物品,每张儿童票免费携带5千克物品,并且体积不能超过0.02立方米,长度不超过1.8米,以能放置在本人座位下或车内行李架上边为限。超过规定时,将按相关规定加收运费。同时,进一步规范了乘车减免政策。如身高1.2米以下、不单独占用座位的儿童,乘车实行免票;对革命伤残军人、因公致残的人民警察、身高1.2米至1.5米的儿童,按照具体执行票价的50%售票。但市民在购票时需提前进行说明,儿童免票的比例不超过当次车座位的10%。

采访中记者还了解到,新客运站正式投入运营后,市区内还将新增多条通往客运站的公交线路。

（责任编辑：张春玲）

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