【新闻】吉利汽车在马来西亚CKD项目10月批量生产糖果包装机

发布时间：2020-10-19 05:15:44 阅读：次来源：毛球厂家

主要生产自由舰，年产3万　　昨日，吉利集团副总裁安聪慧向记者表示，吉利在马来西亚的CKD(汽车拆散为零件后再进口组装)工厂预计今年10月份将开始上批量生产，年产能达到3万台，主要产品是CK-1(自由舰)，而马来西亚将成为吉利东南亚右舵车出口基地。

20%当地销售，80%外销　　此前，该项目曾因马来西亚政府要求100%出口而一度搁浅，经过修改后，马来西亚政府要求该项目组装生产的车型20%在马来西亚销售，80%出口到马来西亚以外市场。吉利集团董事、常务副总裁杨健表示，“政策上我们只能去迎合当地政府，但可通过谈判得到妥善解决。“关键在于谈判，没有不能解决的问题。” 　　据安聪慧介绍，现在吉利已经接受马来西亚政府的要求，在马来西亚组装生产的车型，20%在马来西亚销售，80%出口到马来西亚以外市场。“马来西亚和周边的国家相比，是个相对重要的汽车贸易国，因此周边国家大都向马来西亚地区购买汽车，因此80%的量应该不成问题。”安表示。　　大马厂成为吉利右舵车生产基地　　此外，东盟各国中有8个是右舵车国家，马来西亚将是吉利右舵车的生产基地，而在研发的时候则会左右舵车型同步研发。　　吉利汽车董事长李书福制定了三分之二的汽车出口到海外去的目标，预计将在吉利产销达到200万辆的时候得以实现该目标。因此，马来西亚的现状只是吉利出口冰山一角。　　安聪慧表示，今年吉利将出口俄罗斯1000到2000台CK-1，而CKD项目还在谈判过程中。据俄罗斯《商业日报》报道，吉利CK1“自由舰”中型轿车正在德米特罗夫斯基训练场进行(市场准入)认证。对于目前奇瑞新西伯利亚的组装项目的搁浅，长城汽车俄罗斯建厂计划推迟，杨健表示，吉利进入俄罗斯的步伐不会改变，目前各大企业碰到的政策问题都是暂时的，俄罗斯汽车市场的大趋势是开放的，因为俄罗斯迟早也要加入WTO.

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