毛球厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
毛球厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

【新闻】吉利登录香港带动香港汽车零配件生产靖江

发布时间:2020-10-18 18:41:28 阅读: 来源:毛球厂家

“我们已经与吉利合作,并将200多项有关汽车的项目作为第三期CEPA内容上交商务部。”香港生产力促进局总裁杨国强昨日对记者表示。他说,如果这200多项合作的内容全部能够得到批准,那么对我们和吉利的合作非常有帮助。 总预算14.4亿港元 杨国强所指的合作是指6月21日,香港生产力促进局与吉利汽车(0175.HK)签署合作备忘录,在香港合作开发一款新型轿车体系,并同步带动有关零部件项目开发。 昨日,杨国强和吉利集团董事局主席李书福向记者披露了其中详情。据了解,双方将合作研发一款排气量3.0升的高档汽车,总预算14.4亿港元,不过双方目前的出资比例尚未得悉。目前已经落实的有特区政府创新及科技基金拨款的3.499亿港元,作为“汽车零部件研发中心”五年的营运基金,该中心将在年底成立。吉利控股集团副总裁、双方联合工作的牵头人俞学良告诉记者,目前双方初步确定,18个月内就必须要出成果,24个月内样车必须下线。他说,目前我们已经开始了非常紧张的前期准备工作。 杨国强表示,作为特区政府的机构,愿意和所有对特区有价值的机构合作。这次之所以选择吉利,很大一个原因是因为吉利是一家香港上市公司,同时,李书福是一个很有远见的投资者。 提升香港汽车零配件制造产业 虽然业界普遍认为,香港并没有适合培育整车制造业的土壤,因为生产汽车需要大量的土地、低廉高素质的产业工人、大量的能源和足够的规模。但香港生产力促进局和李书福均认为,一辆高档汽车从研发到成形的全过程,将有助于极大提升香港的汽车零配件制造产业。 李书福表示,我们不一定要大规模生产,我们要做的是一种类似于“莲花”那样的高档汽车。他说,莲花汽车一年全世界销量1万辆都不到,但是技术影响力绝对非同小可。 杨国强表示,香港汽车零配件制造企业的实力是很雄厚的,事实上,这些企业已经拥有超过60年的经验,但由于缺乏本身的整车生产工艺,香港业界始终不能进入汽车厂的第一层供应网络。 因此,这次合作就是为了提供一个前所未有的机会,让香港的厂商参与新车的完整开发过程,从项目中获得设计知识、经验、技术和研发能力,从而全面提升在国际汽车供应链上的地位。考虑到目前12万亿美元的汽车零配件市场,如果计划推进成功,那产生的拉动作用是巨大的。 李书福欲借力“香港制造” 对吉利而言,与香港生促局的合作也是一个极为有利的合作。李书福坦陈,首先,吉利的研发费用可以降低;其次,还可以大量使用香港的人力、设备和现成的经验。这对一个以自主研发为核心竞争力的企业而言,是非常重要的。 香港生产力促进局主席兼立法会议员梁君彦更认为,通过这样一个工程,再利用CEPA的有利条件,将有利于香港开拓内地汽车市场的商机。 据了解,根据CEPA,只要产品在香港的生产工序或研发附加值达三成以上,均可定义为香港制造,从而享有零关税优惠。杨国强表示,这意味着,只要被认定为符合CEPA规范,“那么整车成本将可以下降25%,这是一个非常可观的数据。”他说。 据了解,李书福已经多次去香港考察关联的零部件生产企业。

深圳废品回收公司

泄爆门

常州印刷公司

江门工地洗车机

相关阅读