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自9月12日国务院发布《大气污染防治行动计划》以来，各部门、各地相继拿出举措剑指大气污染。 自9月12日国务院发布《大气污染防治行动计划》以来，各部门、各地相继拿出举措剑指大气污染。环境保护部有关负责人近日向媒体通报，为贯彻落实《大气污染防治行动计划》，通过制订、修订重点行业排放标准 倒逼 产业转型升级，环境保护部会同国家质检保证了整机具有极高的分辨率和极好的重复性总局发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》和《砖瓦工业大气污染物排放标准》两项国家大气污染物排放标准。

与现行的国家第四阶段轻型汽车污染物排放标准相比，第五阶段实行轻型汽车污染物排放国五标准，进一步提高了排放控制要求，其中氮氧化物排放限值严格了25% 28%、颗粒物排放限值严格了82%，并增加了污染控制新指标颗粒物粒子数量。实施国五容易造成污染和资源的浪费标准将大幅削减新车排放量，预计实施5年可减排9万吨氮氧化物、2万吨颗粒物；随着新车逐步上市，其环保效益将随着实施时间延长而逐年加大。此外，与实施国五标准同步供应高品质燃油，可带动大量在用机动车减排，每年可减排氮氧化物约30万吨、颗粒物约3万吨。国五标准全面实施日期为2018年1月1日，北京因已具备实施新标准的条件，要求立即执行国五标准，同时鼓励具备燃油供应条件的地方依法提前实施。

17日财政部、科技部、工业和信息化部、发其中不用DMF展改革委等四部委联合下发了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》指出，2013年至2015年将继续开展新能源汽车推广应用工作，明确了财政补贴支持推广应用新能源汽车的具体政钻石首饰策。

新能源汽车发展慢、低速汽车升级难、黄标车淘汰难、车油不匹配、能源转绿难等多年的 老大难 问题正面临着全新的外部环境推动力，中国决心治霾给汽车业带来了转型发展机遇。金模CEO、低碳产业联盟委员会负责人罗百辉表示，中国正在通过制定全国性的大气污染防治计划，制定更为严格的城市汽车管理方案，来改进城市空气环境，减少城市道路拥堵，改善城市的生活舒适度。中国不少城市把建设低碳生态城市作为实现减排目标的有效路径，甚至出现了建高楼的热潮。虽然看似土地集约度高，但把每吨水从地面提升到838米，需要消耗大量的化石能源，其实是虚假的集约。在他看来，真正的低碳城市，应该是清洁的环境质量和生态保护、便捷舒适的交通系统、适合居住的绿色建筑、清洁高效的低碳能源、健康理性的生活方式。

对于如何建设生态城市，罗百辉建议，生态城市建设必须重视可持续问题。例如在生物垃圾处理方面，对卫生间进行改造，就可以对人类废物进行更有效的处理，帮助实现城市的可持续。世界自然基金会中国首席执行官彭培德也表示，如何管理城市资源、解决土地供应以及能源和水的供应问题、减少城市消耗对环不该有分明的错位境影响，这些问题在未来20年中将摆在中国城市管理者面前。要实现环境安全、人类健康接料钳和经济发展三赢的状态，在城市规划中应有前瞻性的视角。

新形势下，钢铁行业成为环保发力的重点行业之一。金模钢铁近日调研时了解到，钢铁业遭受双重挤压：一边是 微利 和 亏损 ，一边则是更加令人头疼的 高污染 。今年以来，全国污染最严重的10个城市中河北省每月都占5至7个，大气环境形势极其严峻。据河北省工业和信息化厅测算，钢铁企业综合能源消耗占全省规模以上工业企业消费量的近50%，是名副其实的耗煤、排放大户。

河北省政府有关部门近日到邯郸、唐山等地调查家用电器了解到，一些钢铁企业效益低下，不停产只是为了留住市场，减少设备折旧、人工和财务费用损失。河北省冶金行业协会提供的数据显示，2012年河北省钢铁企业吨钢利润仅85元，若启用环保设备，每生产一吨钢需要增加100元以上环保设施运行成本；而不启用环保设备，一个中等规模的钢铁企业每年可减少上千万元的成本。

河北钢铁集团总经理、唐钢公司董事长于勇对钢铁业环境问题有着另外的看钓鱼包法：粉尘是什么？粉尘在钢铁行业更多的就是含铁料，我们看上去是污染，其实确切地讲是资源。唐钢在业内率先推行能源成本管理和二次能源的高效综合利用，颠覆过去以高成本支撑高产量的生产组织模式，在提升成本控制力同时提高企业运行的质量和效益。2012年，唐钢实现吨钢降本增效400元，挖潜增效50.6亿元，今年计划再挖潜增效58亿元。