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列车怎么去洗澡检修全靠高铁交警指挥【消息】

发布时间:2020-09-16 00:48:00 阅读: 来源:毛球厂家

跑了一天的高铁列车,下线后还要去“洗澡”、检修,这些都得靠“高铁交警”来指挥。80后唐勇就是“高铁交警”中的一员。1月26日晚上,他在南京西站调车场上夜班,靠1部电台、3部电话和6块显示屏,指挥着21列动车高铁、14对客车车底和34对火车头的交通运行。进入春运,他的工作量增加了20%。

现代快报+/ZAKER南京记者

刘伟娟 文/摄

最困的时候,他掐大腿提神

唐勇是南京西站调车场的车站值班员,平时主要工作是负责动车组的调车作业,以及往来于南京西和南京站之间客车底的接发。每天,往返于沪宁城际等高铁线路的动车组停运后,就要进入唐勇负责调度的场区内进行整备作业,比如检查、清洗、维修等。

在唐勇面前,上下一共竖着6块显示屏,桌子上放着3部电话和1部电台,不时有火车司机以及临站的同事联系他。“有时,几个电话同时打进来,得看哪个紧急,就先处理哪个。”唐勇说,一个夜班12小时忙不停,得时刻保持清醒。

每当列车陆续回库的时候,就是唐勇最忙的时候,也是人最犯困的时候。为了保持清醒,唐勇经常用冷水洗脸,或是靠掐大腿来提神。

在唐勇和同事的有序指挥下,每天晚上的联系内容有满满两张纸,和司机等有关人员联系多达数百次,每句话、每个命令、每个程序都不能错。没有电话进来,唐勇也不能歇,要随时盯着作业台、发现和处置突发情况。

在家干得最多的事就是睡觉

1980年出生的唐勇已经是两个孩子的爸爸。大女儿今年7岁,小儿子还不满周岁。为了保证自己的工作状态,唐勇在家里干得最多的事情就是睡觉。他的爱人笑称,他是“唐家的第三个孩子”。

唐勇的工作是四班倒,上一天白班、一天夜班,然后休息两天。由于工作需要高度集中精神,每天回到家里,唐勇就干两件事情——吃饭和睡觉。白班前要早睡,夜班前要睡一下午,夜班后要睡一整天。回到单位,又是忙忙碌碌的12小时。

对于爱人,唐勇满心感激和愧疚;对于孩子的成长,他总是感觉有所缺席。但更让他欣慰的是,两个孩子都建康快乐,自己通过努力每次都安全下班、动车组井然有序。已经连续几年除夕都是在单位当班,今年大年三十终于可以在家里吃个团圆饭了,他觉得一切都和谐而美好。

跟爱人商量好,家里有事先找其他人

唐勇回忆,女儿两岁那年,有天他下了夜班,早上8点多到家时,发现家里没人。爱人孩子去哪儿了?他打电话一问,才知道孩子半夜发高烧,爱人带孩子去医院了。

当他赶到医院时,孩子正在挂水,他的爱人和母亲都在陪着。看着扎着针的孩子,还有一夜没合眼的爱人和母亲,唐勇很是自责。母亲和爱人劝他赶紧回去休息,想到接下来还要工作,他得养足精神,便狠下心回去睡觉了。

孩子生病这样的事儿,唐勇的爱人怎么不早点告诉他呢?唐勇告诉记者,他上到工作台就下不来,于是,他早就跟爱人商量好了,家里有事儿先找其他人,比如孩子的爷爷奶奶、外公外婆。

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