南昌地铁彭家桥顺利完成双向盾构路段交通计划7月15日前恢复万芳
发布时间:2020-02-14 12:09:14
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来源:毛球厂家
南昌地铁:彭家桥顺利完成双向盾构 路段交通计划7月15日前恢复
6月29日凌晨,继南昌轨道交通1号线彭家桥站至师大南路站区间盾构下行线顺利通过彭家桥后,该区间上行线再次顺利通过彭家桥,这是南昌轨道交通1号线上首次双向通过的第一座桥梁结构。
横跨在玉带河上的彭家桥是始建于上世纪50年代末期的石拱桥,根据《南昌市39座桥梁检测报告》鉴定,该桥为 C级桥梁,接近不合格状态,应进行专项检修 。彭家桥站至师大南路站区间盾构掘进从该桥下穿越,其基础底标高距隧道顶标高只有4.7m,盾构机下穿该桥极易造成桥梁失稳,施工风险重大。掘进过程中穿过玉带河也是盾构掘进重大风险因素。据悉,玉带河的河床为浆砌垫层,盾构隧道的上覆土过薄,河床底距隧道顶仅有5至6米。盾构在该段穿越地层为砂砾,这种地质透水性强,盾构穿越河流时,可能出现螺旋喷涌、盾尾漏水等风险。
施工过程中,施工单位在盾构穿越之前对该桥进行加固处理,提高了桥梁基础的承载能力,并按要求对彭家桥路段实行交通管制。在盾构下穿彭家桥期间,制定了盾构下穿玉带河、彭家桥的专项监测方案,实施24小时值班制加强监测,优化掘进参数,二次注浆跟进及时。
经过各参建单位的不懈努力,盾构下行线于5月26日成功穿越彭家桥,盾构上行线于5月17日始发并于6月29日的雨季期间顺利穿越。下一步,待二次注浆保障桥梁稳定后,将立即组织进行桥梁鉴定工作,并计划于7月15日前恢复彭家桥路段交通。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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